Η ηλεκτρονική μας εφημερίδα www.paideia-news.com πήρε και παραθέτει την επιστολή Ελλαδίτη φοιτητή, του οποίου το Τμήμα, βάσει του σχεδίου «Αθηνά», καταργείται:
«Ονομάζομαι Διονύσιος Αφισιάδης και είμαι φοιτητής 1ου έτους στο Αλεξάνδρειο Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Θεσσαλονίκης ,στο τμήμα ΟΧΗΜΑΤΩΝ. Έδωσα πανελλήνιες πέρσι και το όνειρο μου ήταν να περάσω και να σπουδάσω σ αυτό το Τμήμα...Δυστυχώς προ ολίγων ημερών , έμαθα ότι αυτά τα όνειρα και οι προοπτικές πάνε να καταστραφούν, με το σχέδιο ΑΘΗΝΑ ,το οποίο προωθεί το Υπουργείο Παιδείας...Θέλουν να καταργήσουν το ΜΟΝΑΔΙΚΟ Τμήμα στην Ελλάδα, το οποίο ασχολείται με την εξειδίκευση στα οχήματα, σε επίπεδο Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης. Ένα Τμήμα καταξιωμένο, το οποίο διαθέτει εξαιρετικές εγκαταστάσεις και εργαστηριακό εξοπλισμό ,καθώς και εκπαιδευτικούς που κάνουν οτιδήποτε περνάει από το χέρι τους για να προοδεύσει το τμήμα μας...Θα ήθελα να σας παρακαλέσω θερμά να προβάλετε την επιστολή μου και να γνωστοποιήσετε αυτό το ζήτημα στο κοινό σας, γιατί είναι πραγματικά ανούσιο να αφανίζεται από το χάρτη της Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης ένα πραγματικά ξεχωριστό και αποδοτικό Τμήμα με εξαιρετικές προοπτικές απασχόλησης για τους αποφοίτους του».
To paideia –news.com δημοσιεύει το τελευταίο δελτίο Τύπου που μας έστειλε ο επηρεαζόμενος φοιτητής και το οποίο εξέδωσε Το Τμήμα Οχημάτων, μετά την ανακοίνωση της κατάργησής του:
ΤΜΗΜΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ του ΤΕΙ Θεσσαλονίκης
Σχέδιο ΑΘΗΝΑ Θεσσαλονίκη,
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ του Τμήματος Οχημάτων του Τ.Ε.Ι. Θεσσαλονίκης
Καταργείται το μοναδικό στην Ελλάδα Τμήμα ανώτατης εκπαίδευσης με αντικείμενο τα οχήματα, αγνοώντας τις ανάγκες της αγοράς που επί σειρά ετών καλύπτει με αποφοίτους του Τμήματος Οχημάτων σημαντικές θέσεις στελεχών, όπως σε τεχνικές υπηρεσίες υπουργείων, αντιπροσωπείες οχημάτων, πραγματογνωμοσύνες, επιχειρήσεις ελέγχου και συντήρησης οχημάτων, φορτηγών, λεωφορείων και οχημάτων έργων, γεωργικών ελκυστήρων, μετρό, τρένων και πολλές άλλες συναφείς δραστηριότητες.
Για ακατανόητους λόγους το Τμήμα Οχημάτων καταργείται κατά παράβαση της αρχής της μοναδικότητας ενόσω η αγορά εργασίας καταδεικνύει επι σειρά ετών ότι υφίσταται μία πολύ καλή και συνεχής απορροφητικότητα. Η μοναδικότητα του τμήματος Οχημάτων αποτυπώνεται στο σχετικό ΦΕΚ 998Β/26-07-2006.
Οι εργαστηριακές υποδομές, αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, είναι εξειδικευμένες στην περιοχή της Τεχνολογίας Οχημάτων και δεν είναι δυνατόν να υποκατασταθούν από υποδομές ενός Τμήματος Μηχανολογίας.
Ενδεικτικά αναφέρονται:
• Εργαστήριο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) (το μοναδικό στην Ελλάδα)
• Αεροσήραγγα μελέτης Αεροδυναμικής Οχημάτων (η μοναδική στην Ελλάδα σε Τ.Ε.Ι.)
• Εργαστήριο Μηχανών Εσωτερικής Καύσης με ηλεκτρική πέδη (το μοναδικό στην Ελλάδα σε Τ.Ε.Ι.)
• Εργαστήριο Ηλεκτροτεχνίας/ Ηλεκτρονικής Οχημάτων
• Εργαστήριο Δυναμικής Οχημάτων
Πρέπει να σημειωθεί ότι μεγάλος αριθμός μαθημάτων του
Προγράμματος Σπουδών του Τμ. Οχημάτων είναι εξειδικευμένα και
δε διδάσκονται σε κανένα Πανεπιστήμιο ή Τ.Ε.Ι. της χώρας.
Ενδεικτικά αναφέρονται:
• Αεροδυναμική Οχημάτων
• Οχήματα Ι
• Οχήματα ΙΙ
• Θεωρία Ελαστικών
• Οχήματα Βαρέως Τύπου
• Οχήματα Δομικών Έργων
• Δίτροχα Οχήματα
• Οχήματα Ανωμάλου Εδάφους
• Τεχνικός Έλεγχος Οχημάτων – ΚΤΕΟ
• Δυναμική Ατυχημάτων Πραγματογνωμοσύνες
• Ηλεκτροτεχνία Οχημάτων
• Ηλεκτρονικά Συστήματα Οχημάτων
• Δυναμική Οχημάτων
• Ηλεκτροκίνητα & Υβριδικά Οχήματα
• Υπερπληρωτές Οχημάτων
• Μηχατρονική
Οι φοιτητές του Τμ. Οχημάτων εισήχθησαν νομίμως μετά από επιτυχείς εξετάσεις στο πλαίσιο των Πανελληνίων Εξετάσεων, πολλοί έχοντάς το ως πρώτη ή αποκλειστική επιλογή.
Τα κίνητρα των Φοιτητών για την επιλογή τους αυτή ήταν:
• προοπτικές επαγγελματικής αποκατάστασης
• προσωπική επιθυμία σπουδών στην ιδιαίτερη αυτή γνωστική περιοχή
Έχει η Πολιτεία το δικαίωμα;
• να στερήσει από τον Φοιτητή τη δυνατότητα να σπουδάσει αυτό που ο ίδιος νόμιμα επέλεξε και επέτυχε;
• να τον εξαναγκάσει να μετακομίσει για να σπουδάσει κάτι διαφορετικό που ποτέ δεν επέλεξε και με εξοντωτικό κόστος για την οικογένειά του και τον ίδιο;
Ενδεικτικά, γονέας Φοιτητή από το Ηράκλειο Κρήτης παραπονέθηκε εντονότατα ότι αν ήθελε να σπουδάσει το παιδί του Μηχανολογία θα αποφάσιζε να παραμείνει στην Κρήτη και να σπουδάσει στο αντίστοιχο Τμήμα Μηχανολογίας του Τ.Ε.Ι. Κρήτης και όχι στο Τ.Ε.Ι. Σερρών με πολλαπλάσια έξοδα.
Με ποιά συγκεκριμένα ακαδημαϊκά και οικονομικά κριτήρια αποφασίστηκε η κατάργηση του Τμ. Οχημάτων;Εγγυώνται τα κριτήρια αυτά την ποιοτικά ανώτερη εκπαίδευσηκαι την εξοικονόμηση πόρων;
Στο Τμ. Οχημάτων υπάρχουν σήμερα 1027 ενεργοί Φοιτητές, οι οποίοι πρέπει να μετακομίσουν.
Επιπλέον, δεν πρέπει να παραβλεφθούν τα σημαντικά κοινωνικά και οικονομικά προβλήματα που προκαλεί μια τέτοια μεταβολή στο προσωπικό του Τμήματος.
Συμπερασματικά, η κατάργηση του Τμήματος Οχημάτων του Τ.Ε.Ι. Θεσσαλονίκης θα έχει μόνο αρνητικές επιπτώσεις τόσο για την κοινωνία όσο και τους φοιτητές και τους καθηγητές.
Ο Προϊστάμενος του Τμήματος
Dr.-Ing. Γ. Δεληπορανίδης
